Es sind nur wenige Sätze, die der Richter des Europäischen Gerichtshofs (EuGH) an diesem Donnerstagmorgen verliest. Doch sie könnten weitreichende Folgen für alle Menschen haben, die morgens mit der S-Bahn oder dem Regionalexpress zur Arbeit fahren. Der EuGH hat entschieden, dass die sogenannte Trassenpreisbremse für den Schienennahverkehr europarechtswidrig ist. Die Regel begrenzte den Anstieg der Maut, die Regionalbahnen zahlen müssen, um auf dem Schienennetz fahren zu dürfen. Der Wegfall dieser Preisbremse reißt nun eine mindestens 800 Millionen Euro große Lücke in die Finanzierung des Regionalverkehrs auf der Schiene. Gelingt es Bund und Ländern nicht, die nun fehlenden Mittel aufzutreiben, drohen spätestens ab Dezember drastische Preiserhöhungen beim Deutschlandticket. Im schlimmsten Fall könnten sogar einzelne Verbindungen wegfallen.