Wann sind Bahntickets für Weihnachten buchbar?

Der neue Fahrplan der Deutschen Bahn (DB) gilt ab dem 13. Dezember, Fahrten ab dann können ab diesem Mittwoch (14. Oktober) gebucht werden. Da das Reiseaufkommen rund um Weihnachten traditionell hoch ist, kann sich ein frühes Buchen preislich lohnen. Für die günstigen Sparpreistickets gibt es Kontingente. Und auch Sitzplätze sollten sich Zugreisende zeitig sichern, wenn sie bei hoher Auslastung nicht mit viel Gepäck auf dem Gang stehen wollen.

Wird Bahnfahren teurer?

Üblicherweise kündigt die Deutsche Bahn im Herbst auch Preisanpassungen an. DB-Chefin Evelyn Palla hatte jedoch bereits im Frühjahr mitgeteilt, die Ticketpreise im Fernverkehr ein weiteres Jahr nicht zu erhöhen. »In Zeiten teurer Kraftstoffe bleibt die Bahn eine gute und günstige Alternative zu Auto und Flugzeug«, sagte Fernverkehrschef Michael Peterson.

Für Pendlerinnen und Pendler im Fernverkehr wird es künftig sogar günstiger: Vom 21. Oktober an verbilligen sich Monatskarten und Schülermonatskarten nach Angaben der Bahn um 25 Prozent.

Ist frühes Buchen allein entscheidend?

Wie günstig die Spartickets zu haben sind, hängt maßgeblich von der Auslastung und Nachfrage für die Strecke am gewünschten Reisetag ab. Kaufen viele, lässt dies die Preise schneller steigen. Etwa an reisestarken Tagen wie Freitag und Sonntag oder eben zu beliebten Reisezeiten wie um Weihnachten herum. Auch die Länge der Strecke und die Zugkategorie haben Einfluss.

Das heißt auch: Der Buchungsvorlauf allein ist nicht entscheidend dafür, ob man noch günstige Tickets bekommt. Auf wenig nachgefragten Strecken bekommen Bahnreisende womöglich auch noch Schnäppchen, wenn sie kurzfristiger nach Verbindungen suchen.

Was wird aus dem Familienticket?

Im Sommer hatte die Bahn ein Familienticket getestet: Zwei Erwachsene und bis zu drei Kinder konnten eine Hin- und Rückfahrt für 99 Euro inklusive Sitzplatzreservierungen buchen. Das Ticket wird jetzt dauerhaft eingeführt. Es wird vom 26. Oktober an buchbar sein, erster Reisetag ist der 1. November.

Welche Neuerungen bringt der Fahrplanwechsel im Fernverkehr?

• Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember bietet die Deutsche Bahn eine neue schnelle ICE-Sprinter-Linie zwischen Hamburg und München an. Die Züge verkehren dreimal täglich und halten nur in Hannover und Nürnberg, die planmäßige Fahrzeit reduziert sich so um 20 Minuten auf fünf Stunden und 20 Minuten, wie der bundeseigene Konzern mitteilte.

• Auf der Strecke Berlin-Stuttgart wird der Sprinter-Verkehr zudem ausgeweitet: Die schnelle Verbindung verkehrt künftig dreimal statt einmal täglich je Richtung. Die Fahrt dauert planmäßig vier Stunden und 45 Minuten und ist somit etwa eine Stunde kürzer als die ICE-Verbindung mit Halt in Frankfurt.

• Zudem wirbt die Bahn mit mehr Fahrten zwischen Berlin und Hamburg, einer wieder eingeführten Direktverbindung zwischen Berlin und Jena, einer neuen Verbindung von Saarbrücken nach Hamburg und einer Verbindung von Ostwestfalen nach München.

Welche neuen Zugstrecken ins Ausland gibt es?

Hinzu kommen neue Verbindungen ins europäische Ausland: nach Italien, Frankreich, Österreich und Dänemark. 2027 wachse »das internationale Angebot auf mehr als 320 Fahrten pro Tag – rund 20 Prozent mehr als noch vor fünf Jahren«, teilte der Konzern mit.

Mehr als 200 Städte in 14 Ländern seien dann direkt von Deutschland aus erreichbar, darunter auch Rom und Mailand . Denn ab Sommer 2027 gibt es in Zusammenarbeit mit der italienischen Trenitalia und den Österreichischen Bundesbahnen eine neue Direktverbindung zwischen München, Mailand und Rom. Die Fahrzeit nach Mailand soll rund sechs Stunden und 30 Minuten betragen, die nach Rom rund acht Stunden und 30 Minuten.

Die Verbindung zwischen Hamburg und Kopenhagen fährt ab März siebenmal täglich, ab 7 Uhr etwa alle zwei Stunden. Derzeit sind es fünf Verbindungen am Tag. Auch von Stuttgart nach Paris fahren künftig zwei Züge am Tag mehr (12 statt 10), gleiches gilt für die Verbindung zwischen Frankfurt und Wien (14 statt 12).

Wo Reisende mit längeren Fahrzeiten rechnen müssen?

Das Baustellenaufkommen im Streckennetz der DB bleibt hoch. Umfassend saniert werden die Strecken Hannover-Berlin, Hanau-Fulda und Rosenheim-Freilassing/Salzburg. »Der Fahrplan ist darauf ausgelegt, der Fernverkehr fährt weiter«, erklärte die Bahn. Planmäßig verlängern sich die Fahrten jedoch teils deutlich, zwischen Hannover und Berlin etwa um rund 80 Minuten.