Künstliche Intelligenz spielt im neuen BMW iX3 eine zentrale Rolle: Sie steuert zwar nicht das Auto, liefert ihm aber sein Weltbild. Neuronale Netze werten die Daten aus Kameras, Radars und Sensoren aus, erkennen Spuren, Ampeln und Fußgänger und deuten die Absicht des Fahrers, etwa den Blick in den Außenspiegel, der einen Spurwechsel freigibt. Die Fahrentscheidung selbst trifft eine regelbasierte Logik, die BMW zusammen mit Qualcomm entwickelt hat und die im „Superbrain of Automated Driving“ steckt, einem von vier Hochleistungsrechnern, die BMW als „Superbrains“ bezeichnet und die zusammen 20-mal mehr Rechenleistung aufweisen sollen als bisherige BMW-Modelle.