Dies sei kein Festhalten am Verbrenner, sagte der SPD-Politiker, der auch im VW-Aufsichtsrat sitzt, im Deutschlandfunk. Niemand habe Zweifel, dass der Weg zur E-Mobilität führe. Die Automobilindustrie müsse aber Geld verdienen, um die Transformation zu finanzieren. Zudem brauche es Beschäftigungsstabilität.

Deutschland und Frankreich hatten sich auf eine gemeinsame Position geeinigt, die eine Abkehr vom sogenannten Verbrenner-Aus bis 2035 enthält. Danach soll das CO2-Reduktionsziel für Neuwagen nicht 100, sondern nur 90 Prozent betragen. Ein Ausgleich soll nicht erforderlich sein.